Sous la présidence de Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè, ministre des Transports, la première session ordinaire du Comité national de pilotage (COPIL) du Projet régional pour l’amélioration de la performance du corridor rail/route Douala–N’Djamena (PCDN) s’est tenue le jeudi 18 décembre 2025 à Yaoundé. La rencontre a réuni les membres statutaires du Comité ainsi que plusieurs partenaires techniques et financiers majeurs, notamment la Banque mondiale, l’Union européenne, la Banque européenne d’investissement, la Banque africaine de développement et l’Agence française de développement, traduisant l’intérêt soutenu de la communauté internationale pour ce projet structurant.

Dans son allocution d’ouverture, le ministre des Transports a rappelé le rôle stratégique du Cameroun en tant que hub logistique régional et souligné l’importance du corridor multimodal Douala–N’Djamena pour les échanges commerciaux et l’intégration économique avec les pays de l’hinterland, en particulier le Tchad et la République centrafricaine. Il a relevé que le PCDN apporte une réponse concrète aux principaux défis du corridor, notamment le vieillissement des infrastructures, la faible intermodalité et la lourdeur des procédures administratives et douanières.

Les travaux ont permis d’examiner les rapports d’activités du projet depuis son entrée en vigueur le 13 juin 2024. Les Unités de gestion ont présenté l’état d’avancement des composantes ferroviaire et facilitation, les contraintes rencontrées et les perspectives opérationnelles. Le Comité a salué les progrès réalisés et formulé des orientations visant à renforcer l’efficacité de la mise en œuvre.
Le COPIL a également approuvé les orientations stratégiques pour l’année 2026 ainsi que le Plan de travail et budget annuel (PTBA), arrêté à 11,12 milliards de FCFA, soit environ 6,2 % du financement global. Celui-ci prévoit, entre autres, l’acquisition d’équipements pour la réhabilitation de 238 km de voie ferrée entre Douala et Yaoundé, le recrutement de consultants, la réhabilitation de la plateforme rail/route de Ngaoundéré, ainsi que des actions destinées à fluidifier le transit et moderniser les administrations concernées.

Au terme des échanges, le Comité a réaffirmé son engagement à assurer une supervision rigoureuse du projet. Il a salué l’appui déterminant de la Banque mondiale, à travers l’IDA, pour un financement de 275,9 millions d’euros, soit environ 181 milliards de FCFA. À terme, le PCDN vise à améliorer durablement la performance et la compétitivité du corridor Douala–N’Djamena, au bénéfice des économies de la sous-région CEMAC.